Заміна гальмівної рідини з прокачкою в Києві

Заміна гальміної рідини в м. Київ для Acura (Акура), Alfa Romeo (Альфа Ромео), Aston Martin (Астон Мартін), Audi (Ауді), Bentley (Бентлі), BMW (БМВ), Cadillac (Каділлак), Chevrolet (Шевроле), Chrysler (Крайслер), Citroen (Сітроен), Dacia (Дачія), Daihatsu (Дайхатсу), Dodge (Додж), Ferrari (Феррарі), Fiat (Фіат), Ford (Форд), GMC (ЖМС), Honda (Хонда), Hummer (Хаммер), Hyundai (Хюндай), Infiniti (Інфініті), Isuzu (Ісузу), Iveco (Івеко), Jaguar (Ягуар), Jeep (Джип), Kia (Кіа), Land Rover (Ленд Ровер), Lexus (Лексус), Lincoln (Лінкольн), Maserati (Масераті), Mazda (Мазда), Mercedes-benz (Мерседес), Mini (Міні), Mitsubishi (Мітсубісі), Nissan (Ніссан), Opel (Опел), Peugeot (Пежо), Pontiac (Понтіак), Porsche (Порш), Renault (Рено), Saab (Сааб), Scion (Саен), Seat (Сеат), Skoda (Шкода), Smart (Смарт), SsangYong (СанЙон), Subaru (Субару), Suzuki (Сузукі), Toyota (Тойота), Volkswagen (Фольксваген), Volvo (Вольво)

Увага! Справність гальмівної системи — це безпека ваша та інших учасників дорожнього руху. Якщо ви не маєте досвіду та впевненості, цю роботу краще доручити професіоналам на СТО.

Зміст

Навіщо потрібно міняти гальмівну рідину?
Як вибрати нову гальмівну рідину?
Підготовка до заміни (метод прокачки)
Покрокова інструкція
Крок 1: Підготовка
Крок 2: Прокачка системи
Крок 3: Завершення
Фінальна перевірка
Контакти СТО Савтосервіс Київ

Навіщо потрібно міняти гальмівну рідину?

Гальмівна рідина (ГР) — це робоче тіло гідравлічної системи. Вона має ключову властивість — гігроскопічність (здатність поглинати вологу з повітря). З часом це призводить до її старіння:

Зниження температки кипіння. Вологий антифриз закипає при нижчій температурі. Під час інтенсивного гальмування (на серпантині, з гірки) гальмівні механізми сильно нагріваються. Якщо ГР закипить, утворяться парові пробки, які стискаються, і педаль гальма “провалиться” в підлогу — гальма відкажуть.

Корозія. Вологість викликає іржування металевих компонентів системи (головний циліндр, супорти, циліндрики), що призводить до їх виходу з ладу.

Періодичність заміни: Перевіряйте рекомендації виробника вашого авто. Зазвичай заміну проводять кожні 2-3 роки або кожні 40 000 – 60 000 км пробігу.

Як вибрати нову гальмівну рідину?

ГР класифікують за стандартом DOT (Department of Transportation). Найпоширеніші класи:

DOT 4: Найпопулярніший варіант для більшості сучасних авто. Має хороші характеристики.

DOT 5.1: Має вищу температуру кипіння, використовується в авто з підвищеними навантаженнями (спортивна їзда, часто повністю завантажений автомобіль).

Головне правило: ЗАВЖДИ використовуйте рідину того стандарту, який вказаний виробником вашого автомобіля! Змішувати різні класи (наприклад, DOT 3 і DOT 4) можна, але це не бажано. Ніколи не змішуйте DOT 5 (силіконову) з DOT 3, 4 або 5.1!

Підготовка до заміни (метод прокачки)

Це найпоширеніший спосіб, який вимагає помічника.

Необхідні інструменти та матеріали:

Нова гальмівна рідина (1 літр, як правило, вистачає з запасом).
Прозорий шланг діаметром, що підходить до штуцера прокачки (зазвичай 8-10 мм).
Пляшка або інша чиста тара для відпрацьованої рідини.
Ключ на штуцер прокачки (часто рожковий або накладний ключ на 8 або 10 мм).
Помічник.
Ганчірка, дротик або щітка для очищення.
Окуляри та рукавички (рідина агресивна і псує фарбу).

Покрокова інструкція

Загальний принцип: Ми послідовно витискаємо стару рідину з кожного гальмівного механізму, починаючи з найвіддаленішого від головного циліндра колеса, і одночасно заповнюємо систему новою рідиною.

Порядок прокачки (зазвичай):

Заднє праве колесо (найвіддаленіше по довжині трубок).

Заднє ліве колесо.

Переднє праве колесо.

Переднє ліве колесо.
У деяких автомобілях з ABS порядок може відрізнятися. Перевірте мануал.

Крок 1: Підготовка

Поставте авто на рівне місце, затягніть ручний гальмо.

Підніміть автомобіль домкратом і зніміть всі колеса. Поставте авто на козлики для безпеки.

Знайдіть штуцери прокачки на гальмівних супортах (дискові гальма) або на робочих циліндрах (барабанні гальма). Вони виглядають як звичайний гвинтик з отвором зверху.

Очистіть штуцери та навколо них щіточкою, щоб бруд не потрапив у систему.

Крок 2: Прокачка системи

Відкрийте капот і заповніть бачок гальмівної рідини новою рідиною до позначки “MAX”. Уважно стежте за рівнем під час всієї процедури! Не дозволяйте йому опуститися нижче мінімуму, інакше в систему потрапить повітря.

Почніть з заднього правого колеса. Надіньте на штуцер прокачки прозорий шланг, а інший кінець опустіть у пляшку з трохи налитою рідиною (щоб кінець завжди був занурений). Це запобігає засмоктуванню повітря назад.

Командуйте помічнику:

Помічник повинен 3-4 рази плавно натиснути на гальмівну педаль і на останньому натисканні утримувати педаль з силою нажату до підлоги.

Поки педаль нажата, ви обертаєте штуцер прокачки на півоберта-оберт ключем. Ви побачите, як по шлангу піде струмінь старої (часто темнішої) рідини, можливо, з бульбашками повітря.

Як тільки тиск зникне і педаль “упаде”, закрутіть штуцер назад.

Тільки після того, як ви закрутили штуцер, помічник може відпустити педаль і плавно повернути її вгору.

Повторюйте пункт 3, доки з шланга не піде абсолютно чиста, нова рідина без жодних бульбашок повітря.

Перейдіть до наступного колеса у встановленому порядку. Не забувайте постійно доливати нову рідину в бачок!

Крок 3: Завершення

Після прокачки всіх коліс щільно закрутіть усі штуцери.

Переконайтеся, що рівень рідини в бачку знаходиться між мітками MIN і MAX.

Затягніть кришку бачка.

Нажимайте на гальмівну педаль кілька разів. Вона повинна бути тугою, без “провалів”. Якщо педаль м’яка, значить, в системі залишилося повітря, і прокачку потрібно повторити.

Встановіть колеса на місце і опустіть автомобіль.

Фінальна перевірка

Перевірка на герметичність: Сядьте в авто, кілька разів сильно натисніть на гальма і уважно огляньте місця роботи (штуцери, з’єднання) на наявність підтіків.

Пробна поїздка: На безпечній пустій ділянці дороги виконайте кілька гальмувань на низькій швидкості, щоб переконатися, що гальма працюють коректно і авто не тягне вбік.

Важливо! Після заміни гальмівної рідини уникайте різких та екстренних гальмувань перші кілька десятків кілометрів, щоб нова рідина повністю розподілилася по системі.

Підсумок: Своєчасна заміна гальмівної рідини — це профілактика найнебезпечнішої ситуації на дорозі — відмови гальм. Виконуйте цю процедуру регулярно.